先月発売されるやいなやRC界隈のSNSを賑わせ、関連動画は数しれず、
年末年始に組み上げて、走行を楽しんだという人も多いのではないだろうか？
タミヤRCを代表する２WDバギーの進化版として登場したのがコチラ。

1/10RC ホーネット EVO.

1984年の登場から2024年で40周年。
その販売台数はタミヤRCの史上ナンバー１であり、そのシェアから考えれば
おそらく世界で最も売れた（売れている）RCと言っても過言ではないだろう。

そんなホーネットの各部を見直し、機能性や走行性能を高めるなど
現代的にアップデートしたのが「EVO.(エボ)」である。
何がどう進化したのか、製品の細かい仕様については
公式Web等で確認頂くとして、今回伝えておきたいのは
「ホーネットがどれほど重要な存在なのか」ということ。

前述のホーネットエボ関連の動画を見ても、寄せられるコメントには
「子どもの頃に遊んでいたのを思い出した」
「近所のお兄さんが走らせていたのが懐かしい」
「RCにハマるキッカケになった１台」
と、製品そのものだけでなくタミヤRCとの記憶を呼び起こされる人も多い。

40年を経て、趣味生活の必需品へと進化

なにしろ発売から40年（2025年は41年目）。
ホーネットに深い思い入れを持つ人も多いだろう、ということで
タミヤではSNSで『＃グラスホッパー・ホーネット40th』のハッシュタグをつけて
動画や画像を投稿するコンテストも実施している。

昔懐かしい思い出写真から、迫力ある走行動画など
きっと様々な作品が投稿されるだろうコンテストへの応募は今月14日まで。
編集部ノモトも投稿しようかと考えているのだが
手元に懐かしい思い出写真など残っておらず、作品づくりに試行錯誤中。

だって数十年前はRCを写真に撮るなんて、思いもしなかった。
いつしかRCは、走らせるだけじゃなく被写体として活躍する存在になったのだ。

そういえば昨年末に開催された
「TAMIYA BLOCKHEAD MOTORS RC OUTDOOR FES 2024」。
“キャンプ（アウトドア）とRCを楽しむ”をコンセプトに開催されたイベントだが、
参加者には、キャンプでは常にRCを持ち歩いているという人も多かった。
もはやRCはキャンプ道具のひとつとしても定着していた。

40年の歳月を経て、劇的にアップグレードして発売されたホーネット・エボだが
RCの楽しみ方も日々進化を続けている。

↑左）EVO.最大の特徴は4輪独立懸架サスをはじめとした足回り構造の刷新。走行性のは大幅に進化した。右）バスタブタイプフレームはそのままにモーター＆ギアボックスをシャーシ最後端に配置するレイアウトに。

↑左）黄色とオレンジの配色はそのままにファイヤーパターンに。ドライバーはグレッグ・マーティン＜Jr.＞へとさりげなく進化。右）愛好家を悩ませ続けたバッテリー脱落問題が40年の歳月を経て、ストッパー装着により、ついに解決。

↑昨年12月に開催されたアウトドアフェス。富士山の麓にあるキャンプ場を舞台に、「キャンプ×アウトドア×RCを楽しむ」をコンセプトに開催。日帰り参加だけでなくテント泊での参加者も。順位を競うレースとは違う、新しいカタチのRCイベント。

↑キャンプエリアにはRCが置かれたテントが多数。焚き火やハイキングとあわせてRCを走らせるなどキャンプ×RCを組み合わせて楽しむスタイルも定着しつつある。それをキッカケに子どもや奥さんがRCにハマった、とRCを楽しむ家族も。

株式会社タミヤ